Von: OR
@ 11 “wo der Norden?” Scheinbar unter dem Radar. Siehe Kiel: mit dem “Umsteiger” gibt es eine Radservicestation inkl. Fahrradparkhaus direkt am Hbf, mitten in der Innenstadt. Ist auch Ausgangspunkt für...
View ArticleVon: kleinelch
“Vermisst habe ich ein Projekt, das endlich den grundsätzlichen Konflikt zwischen Auto- und Radfahrern in Deutschland thematisiert und eine andere Denkweise etabliert.” Gibt’s den Konflikt? In...
View ArticleVon: Tautolus der Sinnlose
Bin da ganz bei Marignac was den Preis für Karlsruhe angeht. KA ist bestenfalls ausversehen fahrradfreundlich, da einen Preis für zu vergeben ist Öl ins Feuer. Wenn hier ein hoher Radfahreranteil ist,...
View ArticleVon: NemesisMF
Wo der Osten bleibt? Der Osten versucht nach wie vor die autogerechte Stadt zu bauen. Zumindest kann ich das aus Chemnitz bestätigen. Der ÖPNV ist faktisch unbrauchbar, von einer fahrradfreundlichen...
View ArticleVon: Sascha
@ Marignac: Komisch, in meiner Lebenswirklichkeit ist der Schulterblick von KFZ-Führern gerade bei Radverkehr(t/s)anlagen nötig. Kaum einmal kann man auf diesen den zu parkenden KFZ nötigen...
View ArticleVon: kleinelch
Das es der Schulterblick in KA in die Presse und in die Öffentlichkeit geschafft hat ist prima. Für die Akzeptanz und das Echo hat ganz sicher auch die diskriminierungsfreie Ansprache an Autofahrer und...
View ArticleVon: Hallo
@Marignac In welchem Karlsruhe leben Sie? Das Karlsruhe wo ich wohne hat eine sehr gute Radverkehrsinfrastruktur. Fast jede größere Straße in der Stadt hat einen Radweg nebendran, enweder als seperater...
View ArticleVon: macbookmatthes
Das Schlimme an diesem Kongress ist nicht, dass ein paar Ideen nicht entwickelt werden, sondern dass der Veranstalter anscheinend keine Notwendigkeit sieht, sich abseits des Kongresses mit dem Thema...
View ArticleVon: Schwarzradfahrer
BLICKKONTAKT … zu KFZ-Führern ist aufgrund der überwiegend stark flachgeneigten und Sonnenschutz-gefärbten Frontscheiben nur in deutlich weniger als 50% der Begegnungen möglich. Wie soll man bitte...
View ArticleVon: Hein Bloed
Eine solche Denkweise (oder besser Kultur) lässt sich nicht durch “ein” Projekt etablieren. Nach meiner Theorie geht es so: Fahrradinfrastruktur deutlich verbessern (Radwege, Kreuzungen) führt zu mehr...
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